Josip Muslić, Matija Bertek i Matija Dobrenić u srednjoj školi bili su stipendisti ENNA Transporta, a danas voze vlakove teže od 2000 tona.

Zagreb, 2. Travnja 2025. – Tportal objavio je priču o mladim strojovođama ENNA Transporta, Josipu Musliću, Matiji Dobreniću i Matiji Berteku. Njih su trojica u srednjoj školi bili stipendisti ENNA Transporta, nakon čega su zaposleni u istoj tvrtki. Josip Muslić i Matija Dobrenić u međuvremenu su postali samostalni strojovođe, dok je Matija Bertek trenutno strojovođa pripravnik i prolazi obuku s mentorom.

U razgovoru su opisali što ih je privuklo tom zanimanju, zašto kažu da su “piloti na šinama” i koja ruta im je najdraža.

U nastavku, donosimo članak Tportal-a:

Zaljubljeni u tračnice: Upoznajte trojicu mladića koji voze vlakove teške 2000 tona

Prema ambicioznim državnim planovima u idućih deset godina u željeznicu će se uložiti 6,2 milijarde eura, što znači da će potražnja za strojovođama samo rasti.

Najjednostavniji način za postati strojovođom je upisati srednju školu za tehničara vuče (strojovođu), koja traje četiri godine. Zabrinjavajuće je što svake godine školu završi samo jedan razred strojovođa, od kojih mnogi ne ostaju u struci.

Zbog toga tvrtka ENNA Transport, prvi hrvatski privatni željeznički cargo prijevoznik, nudi stipendije učenicima Tehničke škole u Zagrebu, jedine srednje škole za strojovođe u Hrvatskoj.

ENNA Transport trenutačno ima sedam zaposlenika (strojovođa ili budućih strojovođa) koji su kao srednjoškolci bili njezini stipendisti. Dva stipendista prošli su kompletnu obuku, položili ispite i postali samostalni strojovođe. Pet stipendista je u procesu pripravništva i obuke.

Što znači biti strojovođa?

Strojovođa nije samo osoba koja upravlja vlakom – to je profesionalac koji na svojim leđima nosi odgovornost za sigurnost tereta vrijednog milijune eura, koji svakodnevno donosi odluke u izazovnim situacijama i koji mora održavati visoku razinu koncentracije tijekom smijene.

‘Morate imati nešto u sebi, morate voljeti to što radite. Jedino tako se posao može obaviti kvalitetno i sigurno,’ objašnjava 20-godišnji Josip Muslić, jedan od mladih strojovođa ENNA Transporta.

Zanimljivo je da Josipu Tehnička škola za strojovođu nije bila prvi izbor – prvotno je želio školovanje za zrakoplovnog mehaničara, ali je na prijedlog starijih kolega ipak upisao smjer za strojovođu.

‘Prevaga da upišem školu za strojovođu je bila što sam se obožavao voziti vlakom dok sam bio mali, volio sam prebrojavati vagone na teretnim vlakovima pa se tako znatiželja pretvorila u ljubav i posao,’ prisjeća se Josip.

Iako fizički nije pretjerano zahtjevan, posao strojovođe traži psihičku stabilnost, visoku koncentraciju i sposobnost brzog donošenja odluka. Strojovođa mora biti spreman na rad u različitim vremenskim uvjetima, noćne smjene i dugotrajnu vožnju, ali zauzvrat dobiva jedinstvenu perspektivu – pogled na prekrasne krajolike Hrvatske iz kabine moćne lokomotive.

Cijeli članak pročitajte na tportal.hr